20世纪50年代
第二次世界大战的恐怖之后,人们渴望对泥土的颜色和木材等天然材料有一种温暖、有机的审美。这种有机现代主义的设计倡导者——如美国的查尔斯和雷·埃姆斯、哈里·贝尔托亚和埃罗·萨里宁、丹麦的阿恩·雅各布森、意大利的吉奥·庞蒂和卡斯蒂格利奥尼兄弟——利用战时国防技术的进步,为迅速扩大的战后人口开发新家具和产品。
羚羊,1950年
设计: Ernest Race
弯曲钢、模制胶合板
制作:英国欧内斯特赛马有限公司
欧内斯特·拉奇(Ernest Race,1913-1964)设计的羚羊椅和沙发重量轻、结构紧凑、用料最少,满足了战后家具的所有实用要求。 羚羊欢快的曲线、细长的腿和滑稽的球足唤起了进入20世纪50年代的英国人日益增长的乐观情绪,他们坚信科学技术将创造一个更美好的未来。 羚羊被委托为1951年英国艺术节新建的皇家节日大厅提供户外露台,还有可堆叠的跳羚椅。节后,欧内斯特·拉奇的家具制造公司将羚羊投入商业生产。
摇椅,1954年
设计:野口聪
涂漆木材、铬钢
原创作品:美国诺尔
日裔美籍设计师兼雕塑家野口聪(Isamu Noguchi,1904-1988)在其整个职业生涯中,将雕塑的敏感性和对结构形式品质的迷恋运用到了从景观建筑到舞台布景的一系列项目中,大量制造物品,如照明设备和他为小丘设计的家具。 野口在20世纪20年代从医学院退学后在纽约学习雕塑,然后搬到巴黎,在那里他作为康斯坦丁·布兰库西的助手工作。他的雕塑感在这张摇椅上表现得淋漓尽致,这张摇椅最初是由Knoll为生产而开发的,它也实现了座椅的实用功能。
系列7,型号3017, 1955
设计:阿恩·雅各布森
柚木面胶合板,管状钢
制作:弗里茨·汉森,丹麦
丹麦建筑师阿恩·雅各布森(Arne Jacobsen,1902-1971)因将现代主义的理性主义原则与北欧人对有机形式和材料的热爱相结合而闻名于世,他的建筑如哥本哈根SAS皇家酒店。 作为格萨姆昆斯特沃克(Gesamkunstwerk)的倡导者,他坚持设计项目的每一个元素,包括家具。灵感来源于美国设计师查尔斯和雷·埃姆斯的胶合板实验,该系列7是雅各布森蚂蚁椅的光滑变体。20世纪60年代,在Profumo丑闻期间,模特克里斯汀·基勒(Christine Keeler)在第七部连续剧的副本上裸体的肖像被广泛出版,这一点变得臭名昭著。
第670号躺椅+1956年第671号奥斯曼脚凳
设计:查尔斯和雷·埃姆斯
红木面模制胶合板、铸铝、皮革
制作:美国赫尔曼·米勒
Charles and Ray Eames(1907-1978和1912-1988)工作室的大部分工作都致力于以可承受的价格开发大规模制造的家具,但躺椅是个例外。 埃姆斯在20世纪40年代初首次尝试设计一种与传统英国俱乐部椅子相当的当代美国椅子,最终生产出1945年的LCW(木制休闲椅)。十年后,他们决定设计一款更加华丽的手套,查尔斯设想这款手套具有“使用良好的一垒手手套那种温暖的接受性外观” 其结果是将工业生产与皮革内饰的手工工艺相结合,并将模制胶合板外壳与紫檀木饰面相结合,使椅子能够随坐者移动。
郁金香椅,1955-1956
设计:埃罗·萨里宁
塑料涂层铸铝、模制玻璃纤维、软垫乳胶泡沫.
制作:英国诺尔联合公司
埃罗·萨里宁(Eero Saarinen,1910-1961)是芬兰著名建筑师埃利尔·萨里宁(Eliel Saarinen)的儿子,他在移民到美国后与他人共同创建了克兰布鲁克学院(Cranbrook Academy)。 他因纽约约翰·F·肯尼迪机场的环球航空公司航站楼而闻名,同时也是郁金香椅的设计师。作为埃姆斯和哈里·贝尔托亚的朋友,萨里宁分享了他们对利用最新技术创造流动、有机形式的现代家具的热情。郁金香就是一个很好的例子,尽管萨里宁对自己未能将郁金香制成一个整体感到失望,因为上世纪50年代塑料技术的局限性。
超轻椅, 型号699, 1951-1957
设计:查尔斯和雷·埃姆斯
梭织灯心草
制作:意大利卡西纳
这把“超轻”椅子由建筑师、作家、艺术家和设计理论家吉奥·庞蒂(1891-1979)设计,灵感来自利古里亚Chiavari周围渔村工匠制作的传统意大利乡村椅子。Ponti决心设计一种轻便、紧凑、便宜的椅子,他使用三角形的腿和支柱,而不是通常的圆形腿和支柱,将重量减少到1.7公斤。Superleggera 699平衡良好,重量轻,只需一个手指即可举起。一张椅子的宣传照片上,一个小男孩用手指平衡着一条腿。另一个是一个女人用一个钩子把它吊起来。自1957年以来,卡西纳公司一直在生产该产品。
一半, 1954-1957
设计:阿喀琉和皮尔·贾科莫·卡斯蒂格利奥尼
涂漆拖拉机座椅,镀铬扁钢,实心山毛榉。
受20世纪早期艺术家马塞尔·杜尚(Marcel Duchamp)现成雕塑的启发,阿齐尔·卡斯蒂格利奥尼(1918-2002)和他的兄弟皮尔·贾科莫(Pier Giacomo,1913-1968)经常用找到的工业物品制作家具,如塞拉凳子的赛车鞍座和这把夹层椅的拖拉机座。 拖拉机座椅的选择反映了意大利农业的现代化,激发了兄弟俩对工业和意大利乡村传统的热情。这些座椅虽然被简化为基本元素,但却能唤起人们的机智和嬉戏。这两种设计都被认为过于激进,在20世纪50年代无法制造,直到1983年,兄弟俩才说服扎诺塔重新发行他们的原始设计。
蝶鞍, 1957
设计:阿喀琉和皮尔·贾科莫·卡斯蒂格利奥尼
赛车鞍座,涂漆管状钢,铸铁
意大利设计师阿齐尔·卡斯蒂格利奥尼(1918-2002)对他的学生说,从零开始坚持常识。 知道你的目标和方法在设计新产品或改进现有产品之前,他认为设计师应首先分析是否有必要这样做,然后调查可用于生产该产品的材料。 然后,设计师应确定卡斯蒂格利奥尼所谓的“主要设计组件”,如技术或功能的飞跃。塞拉(Sella)是一种由自行车座椅和铸铁底座制成的凳子,它源于卡斯蒂格利奥尼(Castiglioni)对电话亭舒适座椅的渴望,他喜欢在电话亭里“四处走动”和“坐着,但不是完全坐着”